受宏觀經濟轉型影響，工業生產增長趨緩，社會電力需求整體偏弱；全國發電總裝機容量對比社會用電增長量，電力供應能力過剩局面已經凸顯；發電企業利用小時數普遍降低，各企業都在想方設法提高負荷率以保證電量，因此必須保證各設備正常運行。即使是備用輔機，也應能夠隨時啟動，以保持機組負荷。

在機組正常運行時，凝汽器內真空的形成是由于汽輪機排汽在凝汽器內驟然凝結成水時，其比容急劇縮小而形成的。由于汽輪機排汽中含有少量的不凝結氣體，同時，凝汽器本身及其連接系統也存在漏氣處；有部分空氣漏入凝汽器內，所以需用真空泵將氣體連續不斷地從凝汽器中抽出，以維持凝汽器在真空下連續運行。

某發電有限公司8號機組配置3臺50%容量的水環式真空泵，電動機與真空泵采用直聯方式，與真空泵相配套的還有熱交換器、汽水分離器及其管道閥門等，它們共同構成真空泵系統，真空泵系統正常運行時，2臺真空泵處于運行狀態，1臺真空泵處于熱備狀態，每月定期試轉1次，確保備用泵功能完備。但由于各種原因，發現真空泵氣動門多次出現故障，導致真空泵啟動或停止條件不滿足，或觸發跳閘條件，對真空泵的正常啟停和運行造成威脅。

1、真空泵系統工作原理

8號機組每臺真空泵配置3個氣動門，分別為：真空泵入口閥、大氣噴射器驅動蝶閥、大氣噴射器切換碟閥，如圖1所示。

該氣動門本體采用GEMU氣動蝶閥（如圖2所示），反饋裝置采用接觸式微動開關表征氣動門位置，并通過硬性連接桿連接在一起。驅動裝置為世格2位5通失電自保持式電磁閥，并由DCS（分散控制系統）根據操作員指令、真空系統的聯鎖邏輯，通過電信號控制。

2、真空泵氣動門控制邏輯

真空泵停運時自動關閉真空泵進口門，如圖3所示。當真空泵啟動后且入口壓力滿足要求時，自動開啟真空泵進口門，避免了在真空泵啟停過程中對凝汽器真空度的擾動，影響機組安全運行。真空泵噴射器切換蝶閥和真空泵噴射器驅動蝶閥間互為聯鎖開關條件，如圖4和圖5所示。

當一個閥門處于開狀態，則另一個閥門處于關狀態，從而保證對應真空泵組處于正常工況。

真空泵入口蝶閥關狀態為真空泵允許停條件和自動停條件之一。設定該邏輯的目的是：防止先停泵后，由于入口門全部關閉需要一定時間或出現故障無法關閉，導致空氣從泵體通過抽氣入口門倒流進入凝汽器，使真空突降。